ก่อนที่สงครามโลกครั้งที่สอง

1901 ในภาษาอังกฤษ quadricycle และรถจักรยานประดิษฐ์รอยัล Enfield แนะนำการแรกรถจักรยานยนต์กับ 239 ซีซีเครื่องยนต์ในการติดตั้งที่ด้านหน้าและขับขี่ที่ล้อหลังผ่านทางสายพาน. ใน 1898, อังกฤษรถจักรยานประดิษฐ์อัปราชัยตัดสินใจที่จะต่ออายุโฟกัสเพื่อรวมรถจักรยานยนต์และโดย 1902, บริษัทฯมีการผลิตรถจักรยานยนต์แรก-รถจักรยานติดตั้งกับชาวเบลเยียม-สร้างเครื่องยนต์. ใน 1903, ตามที่ได้รับชัยชนะของรถจักรยานยนต์ขาย topped 500, อเมริกันบริษัทฮาร์เล่ย์-Davidson เริ่มผลิตรถจักรยานยนต์.

ใน 1904, อินเดียผลิตรถจักรยานยนต์บริษัทที่ไดก่อตั้งโดยสองเดิมรถจักรยาน racers ได้รับการออกแบบมาที่ที่เรียกว่า "เพชรกรอบ" อินเดียเดี่ยวซึ่งเครื่องยนต์คือสร้างโดยบริษัทออโรร่าในอิลลินอยส์. เดี่ยวที่ได้ทำให้มีในแดงเข้มสีที่จะกลายเป็นเครื่องหมายการค้าของอินเดีย. โดยแล้วอินเดียผลิตได้ถึงกว่า 500 จักรยานเสือปีและจะลุกขึ้นเพื่อ 32,000 บริษัทที่ดีที่สุดที่เคยใน 1913.

ในระหว่างนี้ระยะเวลาการทดลองและนวัตกรรมถูกขับเคลื่อนด้วยใหม่กีฬาที่เป็นที่นิยมของการแข่งรถจักรยานยนต์, ด้วยพลังกระตุ้นการผลิตมือหนักรวดเร็วเชื่อถือได้เครื่อง. เหล่านี้เสริมของพวกเขาได้อย่างรวดเร็วพบวิธีการประชาชนของเครื่องจักร. [2]หัวหน้าสิงหาคม Vollmer ของ Berkeley, แคลิฟอร์เนียกรมตำรวจมีการบันทึกเครดิตกับการจัดแรกที่ทางการตำรวจตระเวนรถจักรยานยนต์ในสหรัฐอเมริกาใน 1911. [6] โดย 1914, รถจักรยานยนต์ถูกไม่เพียงรถจักรยานกับเครื่องยนต์พวกเขามีเทคโนโลยีของตัวเองแต่หลายยังคงรถจักรยานองค์ประกอบเช่นที่นั่งและระงับ.


ก่อนสงครามโปแลนด์ Sokół 1000
ประวัติศาสตร์วี-ลูกแฝดอเมริกันรถจักรยานยนต์ - ที่ 1941 CrockerUntil สงครามโลกครั้งแรกที่อินเดียคือผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก. หลังจากนั้นไปนี้เกียรติเพื่อฮาร์เล่ย์-Davidson, 1928 จนกระทั่งเมื่อ DKW เอาเหนือเป็นผู้ผลิตที่ใหญ่ที่สุด. บีเอ็มดับลิวรถจักรยานยนต์มาในฉาก 1923 ในไดรฟ์ที่มีเพลาและต่อต้าน-ลูกแฝดหรือ "มวย" เครื่องยนต์ล้อมรอบกับเกียร์ในที่อยู่อาศัยอลูมิเนียมเดียว.

โดย 1931, อินเดียและฮาร์เล่ย์-Davidson คือเพียงสองอเมริกันผลิตผลิตเชิงพาณิชย์รถจักรยานยนต์. [7] นี้สองบริษัทตีเสมอในสหรัฐอเมริกาอยู่จนกว่า 1953 เมื่ออินเดียรถจักรยานยนต์โรงงานใน Springfield, แมสซาชูเซตส์และปิดรอยัล Enfield เอาเหนืออินเดียชื่อ.

มีมากกว่า 80 ทำให้แตกต่างกันของรถจักรยานยนต์ที่มีอยู่ในอังกฤษใน 1930s จากคุ้นเคย marques เช่น Norton, AJS รับชัยชนะและให้สมบูรณ์คลุมเครือมีชื่อเช่นใหม่ Gerrard, อ่อนนุช, สัญญาณขอความช่วยเหลือ, Chell และ Whitwood, [9] เกี่ยวกับสองครั้งที่รถจักรยานยนต์หลายทำให้แข่งขันในตลาดโลกในช่วงต้นศตวรรษที่ 21.

ใน 1937, โจ Petrali ตั้งใหม่ที่ดินความเร็วบันทึก 136,183 ไมล์ต่อชั่วโมง (219,165 กม. / ชม.) บนการแก้ไขฮาร์เล่ย์-Davidson 61 ลูกบาศก์นิ้ว (1000 ซีซี) โสหุ้ยขับเคลื่อนวาล์ว-รถจักรยานยนต์. [7] วันเดียวกัน, Petrali ยังที่ยากจนความเร็วบันทึกสำหรับลูกบาศก์ 45 นิ้ว (737 ซีซี) เครื่องยนต์รถจักรยานยนต์.

ในยุโรปผลิตความต้องการ, ขับเคลื่อนโดย buildup เพื่อสงครามโลกครั้งที่สอง, รวมสำหรับรถจักรยานยนต์ทหารใช้และ BSA จัดหา 126000 BSA M20 รถจักรยานยนต์ที่บริติชพลากรเริ่มต้นใน 1937 และต่อเนื่องจนถึง 1950. รอยัล Enfield ยังผลิตรถจักรยานยนต์สำหรับทหารรวมถึง 125 ซีซีเบารถจักรยานยนต์ที่สามารถลดลง (ในร่มชูชีพ-หลอดกรงติดตั้ง) จากเครื่องบิน.