วันอังคารที่ 21 กรกฎาคม พ.ศ. 2552

ปัจจุบัน



ที่ 2004 Kawasaki ZX-7RRToday ญี่ปุ่นผู้ผลิตฮอนด้า, Kawasaki, ซูซูกิและยามาฮ่าครองรถจักรยานยนต์อุตสาหกรรมขนาดใหญ่แม้ว่าฮาร์เล่ย์-Davidson ยังคงรักษาระดับการนิยมสูงโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสหรัฐอเมริกา.

ล่าสุดปีเคยเห็นที่ฟื้นตัวในความนิยมทั่วโลกของมอเตอร์ไซค์ยี่ห้ออื่นๆอีกมากมายรวมทั้งบีเอ็มดับลิว, อัปราชัยและ Ducati และภาวะฉุกเฉินของชัยชนะเป็นสองสำเร็จมวล-ก่อสร้างขนาดใหญ่ของ-ลูกแฝดอเมริกัน cruisers.

ในเดือนพฤศจิกายน 2006, ดัตช์ที่บริษัท E.V.A. ผลิตภัณฑ์ BV ฮอลแลนด์ประกาศที่แรกในเชิงพาณิชย์ที่มีดีเซล-ขับเคลื่อนรถจักรยานยนต์การติดตามของ T-800CDI, ความผลิตสถานะ. [11] แทร็กที่ T-800CDI ใช้ 800 ซีซีสามถัง Daimler ไครส์เลอร์เครื่องยนต์ดีเซล. อย่างไรก็ตามผู้ผลิตอื่นๆรวมทั้งรอยัล Enfield, มาผลิตดีเซล-ขับเคลื่อนจักรยานเสือตั้งแต่อย่างน้อย 1965. [12]

รถจักรยานยนต์จราจรใน BangkokCurrently ที่ใหญ่ที่สุดรถจักรยานยนต์ตลาดเป็นเครื่องจักรขนาดเล็กสำหรับการพัฒนาตลาดโลกเพราะฉะนั้นที่อ้างจากอินเดียพระเอกฮอนด้าที่ของโลกใหม่ที่ใหญ่ที่สุดจักรยานบริษัท. อินเดียยังได้รับการบ้านที่ Enfield วัฏจักรของบริษัทรอยัล Enfield ตั้งแต่ 1995. Enfield อินเดียยังทำให้การปรับปรุงรุ่นของ 1955 รอยัล Enfield หัวกระสุนรถจักรยานยนต์.

มีขนาดใหญ่อุปสงค์ขนาดเล็กราคาถูกรถจักรยานยนต์ใน "การพัฒนาโลก" และหลายของบริษัทที่ประชุมอุปสงค์ขณะนี้ยังแข่งขันใน "พัฒนา" ตลาดเช่นของจีนซึ่งทำให้ Hongdou เวอร์ชันของฮอนด้าของเคารพ CG 125. [13 ]

รถจักรยานยนต์รถแท็กซี่มีการพัฒนาของโลก limousines. Scooters, mopeds และรถจักรยานยนต์ให้รวดเร็วประหยัดและมีความเสี่ยงทาง snarled ประมาณอัตราการเข้าชมและขาดแคลนขนส่งมวลชนเช่นที่พวกเขาสามารถบีบผ่าน jams. [14]


ไม่มีความคิดเห็น: